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Des produits
  • Puissance résistant au feu spécial et câble de commande
    Puissance résistant au feu spécial et câble de commande

    Ce câble est le câble d'alimentation et de contrôle à la propriété spéciale de résistance au feu pour les véhicules ferroviaires, principalement utilisé pour le système de distribution d'énergie, Système de contrôle, système de signalisation et d'autres dispositifs électriques de 3,6 / 6 kV dans le chemin de fer.

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  • LSHO Classe A ignifugé Rat-Preuve-Preuve Termite DC flexible Câble pour le transport ferroviaire
    LSHO Classe A ignifugé Rat-Preuve-Preuve Termite DC flexible Câble pour le transport ferroviaire

    Ce câble est utilisé pour le système d'alimentation en courant de traction avec une tension continue nominale de 1500 V ou moins en transit ferroviaire, il a une bonne preuve de l'humidité, faible fumée, un atome d'halogène libre et la propriété de retardateur de flamme ainsi que la résistance chez les rongeurs et les termites et anti-ultraviolet. Il peut être posé dans le tunnel ou les frais généraux en transit ferroviaire tels que le métro urbain, métro léger.
    Propriété de ce câble est conforme à la norme de l'entreprise.

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  • EPR sulfochlorage PVC pour le transport par câble gainée rail
    EPR sulfochlorage PVC pour le transport par câble gainée rail

    Ce câble a une bonne flexibilité, petit diamètre de cintrage et peut être plié selon un angle quelconque et se déplacer librement, ce qui réduit les difficultés dans l'installation de câbles et est particulièrement applicable à l'intérieur ou à de petites zones de construction, en outre, grâce à une bonne résistance à l'huile, le câble peut être largement utilisé dans un environnement pollué d'huile, enfin, le câble peut maintenir un fonctionnement stable dans des circonstances humides.

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  • 125℃ XLPO isolé LSHO ignifugé Câble pour le transport ferroviaire
    125℃ XLPO isolé LSHO ignifugé Câble pour le transport ferroviaire

    Ce câble est principalement utilisé pour le raccordement du système de distribution d'énergie, Système de contrôle, système de signalisation et un autre dispositif électrique de véhicules ferroviaires avec une tension nominale de 3 kV et en dessous.

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